01/09/2024
El regidor de Mobilitat a l'Ajuntament de Castelló, Cristian Ramírez ha donat compte dels punts més significatius que arreplega la primera ordenança de mobilitat de la ciutat en la qual hi haurà un capítol exprés per al control i regulació dels vehicles de mobilitat personal (VMP), més coneguts com a “patinets”.
L'edil ha incidit sobre “la importància de regular l'ús d'aquests vehicles” assenyala, ja que des del mes de gener fins ara, s'han registrat fins a 100 sinistres tal com es desprén de dades facilitades per la Policia Local que indica que d'eixe centenar, s'han realitzat 76 parts interns; 29 per caigudes, 5 per infraccions, 39 col·lisions, 1 fugida després del sinistre i 2 atropellaments lleus.
D'altra banda s'han realitzat 24 atestats on s'han registrat 9 lesions greus, 13 per mancar de permís, 1 atropellament de vianant i 1 mort. “Aquestes xifres mostren la importància que la nova ordenança entre en vigor i es regule correctament l'ús d'aquests vehicles que han de complir amb la normativa, de la mateixa forma que se'ls exigeix als conductors siga el que siga el seu vehicle” destaca l'edil.
En l'apartat de l'ordenança municipal de mobilitat dedicat als patinets Ramírez indica que “s'estructura en huit punts que contemplen tots els aspectes determinants per al seu correcte compliment i si no és així es procedirà a la seua corresponent sanció”, explica.
“Aquests requisits tenen a veure amb l'edat d'ús del patinet, disposar del certificat de circulació, complir amb els mateixos requisits de circulació que qualsevol vehicle, la prohibició de circular amb auriculars, prohibició de circular sota els efectes de substàncies tòxiques, no es pot circular més d'una persona en un patinet i els vehicles hauran de comptar amb les llums de senyalització així com timbre, sistema de frenada, llums i elements reflectors degudament homologats”.
“Portarem un control exhaustiu del correcte ús dels patinets perquè s'han produït incidències i la nostra obligació és garantir la seguretat viària a la ciutat. En unes setmanes l'esborrany de l'ordenança que presentem en el primer Fòrum de Mobilitat, fa unes setmanes serà sotmés a debat en el segon Fòrum per a posteriorment emportar-se a Ple per a la seua aprovació i posterior entrada en vigor, després del període de presentació d'al·legacions”, afirma Ramírez“.
Ramírez ha conclòs posant en valor el treball realitzat durant els últims mesos i destaca que “amb aquesta ordenança aconseguirem una ciutat més segura, en la qual serà possible la convivència de tots els vehicles així com dels vianants”.
Detalls de l'ordenança
L'edat mínima permesa per a circular amb un vehicle de mobilitat personal (VMP) per les vies i espais públics és de 15 anys. Les persones menors de 15 anys només podran fer ús d'aquesta mena de vehicles quan aquests resulten adequats a la seua edat, altura i pes, fora de les zones de circulació, en espais tancats al trànsit, i acompanyats i sota la responsabilitat dels seus pares, mares, tutors o tutores.
Els VMP requeriran per a poder circular el certificat de circulació que garantisca el compliment dels requisits tècnics exigibles per la normativa nacional i internacional recollits en el seu manual de característiques, així com la seua identificació.
Dins de l'àmbit de la legislació de trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària els VMP tindran la consideració de vehicles i hauran de complir amb les condicions i requisits de circulació establits en aquesta.
Queda prohibit circular amb auriculars connectats a aparells receptors o reproductors de so, ni l'ús durant la conducció de dispositius de telefonia mòbil, així com qualsevol altre mitjà o sistema de comunicació que implique ús manual.
Queda prohibida la circulació amb taxa d'alcohol superior a l'establida en la normativa general de trànsit, o sota els efectes de drogues tòxiques, estupefaents o substàncies psicotròpiques.
Queda prohibit circular més d'una persona en els VMP.
La circulació d'aquests vehicles per la calçada es realitzarà, en el sentit de circulació de la via i, en cas de ser d'un carril circularan per la part central i d'haver-hi dos carrils el faran el més pròxims possible a la vorera. En aquelles vies en les quals existisca carril bici serà obligatòria la circulació de *VMP pels carrils específics per a ciclistes.
En tot cas, la circulació amb VMP s'haurà d'adequar la velocitat a les circumstàncies de la via havent de circular com a màxim a 25 quilòmetres per hora.
Els VMP hauran de disposar de timbre, sistema de frenada, llums i elements reflectors degudament homologats, la persona que els utilitze en la calçada ha de mantindre's en peus sobre el vehicle. Quan circulen a la nit o en condicions de reduïda visibilitat hauran de portar una peça, jupetí o bandes reflectores. En tot cas, hauran de complir amb la normativa estatal d'aplicació.
